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美国政府不让XPrize专美于前，提供HPrize节能奖金

美国政府不让XPrize专美于前，提供HPrize节能奖金谁能达成每加侖行驶250英哩，巨额奖金就拿走，这是着名的X Prize最新游戏规则，但美国政府却不想让私人机构抢锋头，也计画打出总金额1亿美元的大赏，来吸引车厂加入节能车开发行列。

为了鼓励个人化太空载具开发，美国私人机构打出X Prize，以重赏之下必有勇夫的态势，在2005年终于把巨额奖金给送出，结果今年度又打出高经济节能车的题目，奖金当然也是千万美金。这种情况看在美国政府眼里，自然不是滋味，所以也推出名为H Prize，以总奖金1亿美元为诱因，来吸引全球车厂共同参与。看来这又是大美国主义作祟。
布希总统最近在公开场合中，频频针对能源问题提出诸多方案，当然也包含汽车能源部分，而美国政府为了稳固汽车大国的称号，因此参众院提出总金额高达1亿美元的H Prize构想，试图和X Prize相抗衡。
不过H Prize所针对的，是以氢燃料为优先考量，有别于各种能源都买单的X Prize。然而H Prize所包含的深度层面，或许是美国为了抹淡汽车能源消耗大国的恶名。放眼全世界，石油用量最兇的绝对是美国，倘若布希一味希望能针对能源问题下手，应该要先针对车厂与油商下手，当然对油商来说，一但改为替代能源，那利益在哪？
所以H Prize能否成行，就看美国政府与厂商之间的汤圆如何搓。
 

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